Але головне в новій БМВ М5 F10 , як завжди , приховано під капотом. Там розмістився запозичений у кросоверів X5 M і X6 M мотор V8 з подвійним турбонаддувом , потужність якого 560 к.с. , а піковий крутний момент 680 Нм доступний в діапазоні від 1500 до 5750 об / хв . З місця до сотні седан , вага якого перевищує 1800 кг , вистрілює за 4,4 секунди , а позначку в 200 км / год стрілка спідометра розмінює за 13,0 секунд. Максимальна швидкість BMW M5 F10 обмежена електронікою на традиційній позначці в 250 км / год , але за наявності пакета M Driver's " нашийник " ослаблений до 305 км / год.
Крім того, рестайлінговий седан BMW M5 F10 2014 модельного року можна замовити в декількох додаткових варіантах забарвлення кузова, в салоні помінялось спортивне шкіряне кермо, модернізована система iDrive і додані дві схеми оформлення інтер'єру. Але куди важливіше, що тепер для нової БМВ М5 доступний пакет Competition, збільшує віддачу мотора з 560 до 575 к.с. Додаткові 15 "конячок" дозволили скоротити час розгону з нуля до сотні на 0,1 сек. (до 4,3 с), але максимальна по раніше обмежена на 305 км /год.
Крім того, BMW M5 F10 2014 з Competition Package оснастили модернізованою підвіскою (заниженої на 10 мм) з іншими пружинами і амортизаторами, більш жорсткими стабілізаторами поперечної стійкості та іншими сайлент-блоками спереду. Доопрацюванням піддалось також кермове управління, активний задній диференціал і електроніка. Новий режим M Dynamic Mode відключає трекш-контроль, а система стабілізації в ньому дозволяє автомобілю ковзати.
Немає коментарів:
Дописати коментар