BMW ///M6 F13 (2014)

Нова BMW M6 2014 модельного року хизується новими бамперами, аеродинамічними бічними "спідницями", розширеними колісними арками, зміненої гратами радіатора, а також заднім дифузором, вентиляційними прорізами в передніх крилах і чотирма патрубками спортивної системи випуску. 

У рух автомобіль приводить той же 4,4 -літровий мотор V8 twin - turbo , що встановлюється на нову BMW M5 F10 . Двигун видає 560 к.с. і 680 Нм крутного моменту, який передається на колеса за допомогою семиступінчастої трансмісії M- DCT і розподіляється між колесами задньої осі з допомогою активного диференціала . З нуля до сотні BMW M6 Coupe F13 розганяється за 3,9 секунди , тоді як кабріолету М6 на це потрібно на 0,1 сек. більше. Максимальна швидкість обох машин обмежена електронікою на позначці в 250 км / год , але замовлення пакета M Driver's дозволяє послабити " нашийник " до 305 км / год.

BMW ///M5 F10 (2014)

Але головне в новій БМВ М5 F10 , як завжди , приховано під капотом. Там розмістився запозичений у кросоверів X5 M і X6 M мотор V8 з подвійним турбонаддувом , потужність якого 560 к.с. , а піковий крутний момент 680 Нм доступний в діапазоні від 1500 до 5750 об / хв . З місця до сотні седан , вага якого перевищує 1800 кг , вистрілює за 4,4 секунди , а позначку в 200 км / год стрілка спідометра розмінює за 13,0 секунд. Максимальна швидкість BMW M5 F10 обмежена електронікою на традиційній позначці в 250 км / год , але за наявності пакета M Driver's " нашийник " ослаблений до 305 км / год.
Крім того, рестайлінговий седан BMW M5 F10 2014 модельного року можна замовити в декількох додаткових варіантах забарвлення кузова, в салоні помінялось спортивне шкіряне кермо, модернізована система iDrive і додані дві схеми оформлення інтер'єру. Але куди важливіше, що тепер для нової БМВ М5 доступний пакет Competition, збільшує віддачу мотора з 560 до 575 к.с. Додаткові 15 "конячок" дозволили скоротити час розгону з нуля до сотні на 0,1 сек. (до 4,3 с), але максимальна по раніше обмежена на 305 км /год.
Крім того, BMW M5 F10 2014 з Competition Package оснастили модернізованою підвіскою (заниженої на 10 мм) з іншими пружинами і амортизаторами, більш жорсткими стабілізаторами поперечної стійкості та іншими сайлент-блоками спереду. Доопрацюванням піддалось також кермове управління, активний задній диференціал і електроніка. Новий режим M Dynamic Mode відключає трекш-контроль, а система стабілізації в ньому дозволяє автомобілю ковзати. 

BMW X5 M F15

Новий BMW X5 xDrive50i 2014 модельного року у фірмовому обважуванні від M підрозділу.

Двигун V8, 450 к.с.
Максимальна швидкість 250 км / год
Розгін 0-100 км / год 5 секунд.

BMW ///M4 F82

Четвератя серія - це купе на базі нинішньої "трійки", яку, укупі з майбутнім кабріолетом F33, виділили в окрему модель.
Зовні БМВ М4 купе 2014 відрізняється від звичайної версії новими бамперами , зміненою решіткою радіатора і знайомому по попереднику M3 Coupe ( E92 ) капотом з горбом power dome. Крім того , "заряджена" двухдверка хизується спліттером , невеликим заднім спойлером , дифузором , чотирма патрубками випускної системи і переоформленими повітрозабірниками в передніх крилах. В оснащення BMW M4 Coupe F82 входять:18 -дюймові легкосплавні колісні диски ( 19 - дюймові доступні за доплату), активний задній диференціал з електронним управлінням , електропідсилювач керма і виконані з вуглеволокна дах і кришка багажника. Опціонально доступні карбоно - керамічні гальма , мехатронне шасі і функція " Smokey Burnout ", що дозволяє подиміти гумою.
Під капотом БМВ М4 ( F82 ) розмістився новий 3,0 - літровий шестициліндровий двигун з подвійним турбонаддувом потужністю в 431 к.с. (всього на 11 " конячок " більше , ніж у колишнього атмосферного V8 об'ємом 4,0 літра) і розвиваючим піковий крутний момент в 550 Нм проти 400 раніше. В якості базової трансмісії вирішено зберегти 6 - ступінчасту механіку , а опціонально покупці можуть замовити машину з 7- діапазонної роботизованою коробкою M DCT з подвійним зчепленням. На розгін від 0 до 100 км / год купе з механічною коробкою витрачає всього 4,3 секунди , а з роботом ще менше - 4,1 сек. Максимальна швидкість обмежена на 250 кілометрах в годину , але доплативши за пакет M Driver's Package " нашийник " може бути розпущений до 280 км / ч.

BMW ///M3 F30

Автомобіль хизується агресивним переднім бампером, вертикальними прорізами повітрязабірників в передніх крилах, фірмовими колісними дисками діаметром 18 дюймів (19-дюймові доступні в якості опції), спойлером на кришці багажника і хромованими патрубками випускної системи.
Під капотом BMW M3 ( F80 ) стоїть 3,0 -літровий шестициліндровий рядний мотор з подвійним турбонаддувом , потужність якого становить 431 к.с. і 550 Нм крутного моменту , доступного в широкому діапазоні від 1 850 до 5 500 об / хв . Це на 11 сил і на 150 Нм більше , ніж у попередника з 4,0 -літровим V8. Двигун може агрегатуватися в парі з 6 - ступінчастою механікою, або семидіапазонною роботизованою коробкою M- DCT , оснащеною підрульовими пелюстками. З місця до сотні седан з МКПП прискорюється за 4,3 секунди (на 0,5 з швидше моделі BMW M3 E90 ) , а версія з трансмісією M- DCT робить це за 4,1 сек. Максимальна швидкість в обох варіантах обмежена на традиційних 250 км / год, але встановлення M Driver's Package дозволяє відсунути планку до 280 кілометрів на годину.
Крім того , седан отримав модернізоване шасі із зменшеним кліренсом і розширеною колією , а також спеціально розробленої для даної моделі системою охолодження двигуна. А за доплату новий М3 можна оснастити системою " Smokey Burnout ", що дозволяє подиміти гумою при старті з місця або при русі на низькій швидкості. Аналогічну " фішку " отримав і недавно представлений Ford Mustang 6 . Інтер'єр BMW M3 F80 виконаний за класичним рецептом . Від салону звичайної "трійки" його відрізняють спортивні крісла , трьохспицеве M - кермо , переоформлений щиток приладів , вставки з карбону і алюмінію , а спеціальний додаток M Laptimer дозволить власникам автомобіля за допомогою смартформа проаналізувати власний стиль управління .

BMW ///M2 Coupe

Габаритна довжина заднепривідної двійки становить 4432 мм, ширина - 1774 мм, а висота - 1418 мм. Таким чином, новинка вийшла на 72 мм довше, 32 мм ширше і на 5 мм нижче попередньої двухдверкі першої серії. Колісна база купе збільшилася на 30 міліметрів (до 2690 міліметрів), а передня і задня колія розширилися на 41 і 43 міліметри відповідно (до 1521 і 1556 міліметрів). Маса - 1375 кілограмів.
У передній частині салону простору над головою збільшилася на 19 мм, а вільного місця для ніг на другому ряду крісел стало більше на 21 мм. Об'єм багажного відділення збільшився на 20 літрів - до 390 літрів. Коефіцієнт аеродинамічного опору рівний 0,29 (для версії 220i). Розподіл маси по осях - 50:50.
BMW 2 -Series буде пропонуватися з опціональним спорт- пакетом M Sport , який включає в себе занижену на 10 мм підвіску , аеродинамічний обвіс кузова , спортивні передні крісла , алюмінієві елементи обробки салону і 17 -дюймові колісні диски. Набір можна доповнити більш потужними гальмівними механізмами з четирехпоршевими супортами спереду ( двохпоршневі ззаду) , пофарбованими в темно -синій колір.

Крім того , для моделі за доплату доступний задній диференціал підвищеного тертя , адаптивна М- підвіска , більш жорстка спортивна підвіска з лінійки M Performance ( + зменшений на 20 міліметрів дорожній просвіт) , а також ще більш продуктивна гальмівна система з перфорованими дисками і супортами.

Різдво

Різдво́ Христо́ве — велике християнське свято, день Народження Ісуса Христа, Спасителя світу і Відкупителя людей з полону гріха.

Святвечір

Святи́й Ве́чір — Святве́чір — Багатий Вечір — Багата Кутя — Вілія — одне з найурочистіших християнських свят. Його відзначають напередодні Різдва, 6 січня (за григоріанським календарем святкується 24 грудня) та другий раз - 18 (5) січня перед святом Богоявлення.