Технічна розробка на BMW M4 DTM , яка бере участь в майбутньому сезоні DTM , була в повному розпалі в останні тижні і місяці . На сьогоднішній день більше не можливо зробити модифікації у фундаментальні області автомобіля , оголошуючи нову фазу приготувань до початку сезону в Хокенхаймі 4 -го травня. Майбутні тести насамперед зосередяться на оптимізації докладних аспектів єдиного пакету пропозицій і розуміння , як вичерпати повний потенціал BMW M4 DTM .

Новий автомобіль з'явиться на огляд публіці на офіційних тестах ІТП в Будапешті ( 31 -го березня - 3-го квітня) і потім при завершальному випробуванні в Хокенхаймі ( 14 -го - 17 -го квітня). Як і в минулий рік , офіційне представлення всіх восьми BMW M4 DTM 25 -го квітня в BMW Welt Мюнхена надасть шанувальникам BMW Motorsport апетитний смак того , чим вони зможуть насолоджуватися в перебігу нового сезону.

Тип кузова: Хетчбек
Довжина: 4324 мм
Ширина: 1765 мм
Висота: 1411 мм
Дорожній просвіт : 140 мм
Кількість дверей: 5
Кількість місць: 5
Привід:
Число циліндрів / розташування : 4/Рядний
Потужність двигуна л.с / оборотах : 136/4400
Робочий об'єм двигуна: 1598 см ³
Крутний момент / оборотах : 220/1350-4300
Вид палива : АІ- 95
Обсяг паливного бака : 52 л
Час розгону до 100 км / год: 8.5 с
Максимальна швидкість: 210 км / год
Витрата палива в міському циклі : 7.2 л на 100 км
Витрата палива на трасі: 4.8 л на 100 км
Витрата палива в змішаному циклі : 5.7 л на 100 км
Тип коробки передач : Механічна
Споряджена маса : 1365 кг
Повна маса : 1820 кг
Обсяг багажника: 360 л
Розмір шин : 195/ 55 R16
Розмір дисків: 16X6 , 5J

BMW 116і

Тип кузова: хетчбек
Довжина , мм: 4227
Ширина , мм: 1751
Висота , мм: 1430
Колісна база: 2660
Колія передніх коліс: 1484
Колія задніх коліс: 1497
маса спорядженого
автомобіля: 1280
Кількість дверей: 5
Кількість місць: 5
обсяг багажника
макс. / хв . , л : 330/1150
Автошини та колісні диски : 195/ 55 R16
Двигун:
Тип двигуна: L4
Об'єм двигуна : 1596
Розташування двигуна : спереду , подовжньо
Число клапанів на циліндр: 4
Розташування клапанів
і розподільного валу: верхньоклапанний з двома розподільними валами
Наявність турбонаддуву :
Потужність , к.с. / Об / хв: 115/6000
Крутний момент ,
Н * м / об / хв: 150/4300

BMW 114i

BMW першої серії оснащується двома бензиновими і одним дизельним мотором. У версіях 114i, 116i і 118i – це 1,6-літровий бензиновий турбований двигун, який залежно від версії розвиває 102, 136 або 170 кінських сил. Версія 125i оснащується дволітровим бензиновим турбомотором потужністю 218 кінських сил, максимальний обертовий момент становить 310 Нм в діапазоні 1350-4800 об/хв. Крім цього на українському ринку пропонується і спортивна модифікація BMW M135i, яка агрегується рядним шести-циліндровим двигуном об’ємом 3 літри (320 сил і 450 Нм).

Дизельні машини 118d, 120d і 125d оснащуються дволітровим мотором з тубонаддувом, потужність якого залежно від модифікації становить 143, 184 або 218 кінських сил. Максимальний крутний момент старшої версії BMW 125i дорівнює 450 Нм, а до 100 км/год вона здатна розігнатися за 6,4 секунди.

BMW X5 ///M

BMW X5 з індексом M являє собою заряджену версію однойменного преміального кросовера. X5 M побачив світ через 3 роки після дебюту оригінальної моделі . Зовні цей розкішний автомобіль відрізняє спортивний M- обвіс з повітрозабірниками в передньому бампері , різноширокій диски особливого дизайну і пара здвоєних патрубків вихлопу. У салоні відмінностей практично немає. Кермо X5 у версії M обшитий приємною шкірою , на стиках якої красується фірмова червоно- синій рядок , символізуючи приналежність до M- ідеології. Також заряджену версію всередині видає непоказна кнопка M на кермі , натискання якої перевтілює цей кросовер на справжнього автомобільного « альфасамця ».

Широкий капот BMW X5 M приховує турбонаддувний двигун 4.4 л . Цей мотор баварські інженери отримали шляхом модернізації оригінального агрегату без турбонаддува. Зокрема, зміни торкнулися поршневу групу , механізми газорозподілу , систему охолодження і впуск. Маса електроніки і допоміжних асистентів не дозволять зайвий раз турбуватися за буйну вдачу X5- го і приборкають при першій же можливості , наприклад , при неконтрольованому сходженні з траєкторії. Будучи автомобілем з високими драйверскими якостями BMW X5 M залишається практичним і комфортабельним преміум SUV , який ідеально підійде для повсякденних поїздок.

BMW ///M6 e63

E63 M6 з кузовом купе було представлене в 2005 році з новим бензиновим двигуном V10 від BMW М5 об'ємом 4999 см³ потужністю 373 кВт (507 к.с.) при 7750 об/хв і крутним моментом 520 Нм при 6100 об/хв. Автомобіль комплектувався 7-ступеневою МКПП. Розгін від 0 до 100 км/год складє 4,6 с, а від 0 до 200 км/год - 12,8 с, максимальна швидкість становить 250 км/год (обмежена екектронікою).

Кабріолет E64 M6 був представлений в 2006 році з тим самим двигуном, що й на купе.

BMW ///M9 Concept

Судячи по розкішному екстер'єру , вже зараз можна сказати , що концепт суперкара М9 від BMW запросто потіснить на ринку таких красенів , як Aston Martin DB9 , Audi A8, Mercedes CL і їм подібних. Авто буде побудовано на базі популярної моделі BMW 7 - ї серії. Дизайн для машини розробив румунський експерт Разван Радіон . Він запропонував кілька колірних рішень для кузова - вишневий , чорний , білий і перлинно- сірий .

На даний момент нам не відомі технічні характеристики новинки. Поки що виробник тримає всі найцікавіші дані в секреті в бажанні розкрити їх безпосередньо перед прем'єрою . Однак , коли саме вона відбудеться , - теж величезний секрет .

BMW ///M7

Головний інженер M-Division виступає активним прихильником створення BMW ///M7. BMW має побудувати M7. Принаймні, такої думки дотримується головний інженер M-Division Альберт Бьерман (Albert Biermann), який вважає, що даний сегмент ринку є досить перспективним. Бьерман вказує на те, що аналогічний продукт створює Alpina, яка випускає B7, BMW M7, на його думку, був би трохи іншим.

BMW 328 Hommage

BMW 328 Hommage був особливим автомобілем також тому , що в ньому вперше для BMW був послідовно реалізований принцип полегшення конструкції . Скрізь , де це можливо , використовувалися найлегші і одночасно міцні матеріали , завдяки чому повна маса автомобіля склала всього лише 780 кілограмів. Щоб перенести ідею полегшеної конструкції BMW 328 в сьогоднішній час , великі деталі кузова і салону BMW 328 Hommage виконані з посиленого углеволокном пластику ( карбону) . Причому , якщо раніше використовувалися такі матеріали , як алюміній і магній , то сьогодні найкраще співвідношення маси і міцності пропонує карбон : цей матеріал з високоміцної волокнистої структурою легше , ніж алюміній , але при цьому міцніше . Концерн BMW Group займає провідне положення у виробництві та використанні карбону для автомобілебудування і вже має в своєму розпорядженні багаторічним досвідом серійного виготовлення карбонових дахів і структурних компонентів для BMW M6 , а також карбонових дахів для BMW M3.

Але не тільки карбонові елементи в екстер'єрі та інтер'єрі BMW 328 заслуговують особливої ​​згадки . Сучасна реалізація самобутнього характеру автомобіля проявляється також і у виборі інших матеріалів всередині і зовні автомобіля . Натуральна шкіра , матовий і глянсовий чорний полірований алюміній , а також карбонова обробка салону BMW 328 Hommage служать візуальним відображенням лаконічного характеру спортивного родстера того часу. В автомобілі використовуються численні деталі , запозичені з гоночного спорту і нагадують про вкрай успішною спортивній кар'єрі BMW 328 . Адже навіть прем'єра автомобіля в 1936 році відбулася не так на автосалоні , а на гоночній трасі.

BMW 720i

BMW 7 Серії — це розкішні спортивні седани, що виробляються BMW. Вони прийшли на зміну моделям «New Six» у 1976. Це флагманські моделі BMW.

Існує п`ять поколінь 7 Серії:

• BMW E23 (1976–1986)
• BMW E32 (1987–1994)
• BMW E38 (1995–2001)
• BMW E65/E66 (2002–2009)
• BMW F01/F02 (2009–наш час)